El Presidente visitó la planta de Ford en el día que se aprueba la Ley de promoción de las inversiones para el sector automotriz
Hoy se aprobó la Ley de Promoción de las inversiones en la Industria Automotriz y Autopartista que permitirá profundizar una industria que creció su producción 70% mas que el 2019. Así lo afirmó el propio titular de ADEFA y presidente de Ford en la planta de Pacheco, Martín Galdeano “hoy el 60% de lo que hacemos en la industria, de producción nacional, se exporta. Eso nos convierte en el segundo complejo industrial de exportación en el mundo. La ley establece un marco regulatorio e impositivo, crea condiciones favorables para la inversión, la producción y el empleo”.
La ley, que se aprobó en el día de hoy, por unanimidad en el Senado y por amplia mayoría en Diputados, tiene como objetivo fortalecer la cadena de valor del sector automotriz y generar empleo de calidad con la promoción de inversiones para desarrollar nuevos modelos y autopartes. A la vez permitirá profundizar el crecimiento experimentado por el sector, que en el primer semestre de este año tuvo un alza de 23,3% contra el mismo período de 2019.
La normativa busca fomentar el perfil exportador con una mejor inserción internacional; mejorar la integración de autopartes locales; promover el desarrollo y la transferencia de nuevas tecnologías, e impulsar las nuevas motorizaciones-híbridos, eléctricos, a celda de combustible (hidrógeno), a gas y biocombustibles, entre otras. Además, contempla el cuidado del medioambiente y la mejora de la seguridad vehicular.
Para lograr esas metas, la ley propone beneficios impositivos para las inversiones en bienes de capital y obras de infraestructura de las empresas radicadas en la Argentina que produzcan autos, camiones y autopartes, y un saldo de libre disponibilidad de los créditos generados por el IVA de las inversiones para aplicar contra impuestos nacionales.
A la planta de Ford Argentina en General Pacheco, partido de Tigre, participó, además del Presidente, el ministro de Economía, Sergio Massa; la subsecretaria de Industria, Priscila Makari; el presidente de Ford y de ADEFA, Martín Galdeano, y el secretario general de SMATA, Ricardo Pignanelli.
Hoy, el sector genera cerca de 75.000 empleos privados formales, además de 127.000 personas empleadas en 4.700 empresas proveedoras. Desde diciembre de 2019 se crearon más de 8.000 puestos de trabajo formales.
Introduce también la amortización acelerada en el Impuesto a las Ganancias para los bienes muebles y para obras de infraestructura y el derecho de exportación del 0% a las ventas al exterior de los bienes producidos al amparo de los proyectos aprobados en el marco de este régimen.
Además, crea el Instituto de la Movilidad que buscará fomentar la coordinación entre los diferentes eslabones de la cadena de valor, el Estado Nacional, el sector de las y los trabajadores y las instituciones de apoyo científico y tecnológico.
El presidente Alberto Fernández, al visitar la planta de Ford en el día de hoy aseguró que “en la industria reside la posibilidad de potenciar el trabajo y de fortalecer el desarrollo de la sociedad argentina”
La industria automotriz representa alrededor del 7% del PBI industrial y el 8% de las exportaciones argentinas. Se proyecta que 2022 finalizará con una producción de vehículos 70% superior a la registrada en el año 2019.
Según un informe de la Asociación de Fabricantes de Automotores (ADEFA), de enero a agosto se produjeron cerca de 342.000 unidades, 29,5% más que en 2021 y 60% más que en 2019, lo que transforma a ese período en el mejor inicio de año desde 2015.
Además, en ese lapso, el sector exportó más de 195.000 unidades alcanzando el mayor volumen de los últimos ocho años, y la producción de utilitarios, principalmente pick-ups, fue de 178.000 unidades, la mayor cantidad de la historia para dicho periodo
