Pan American Energy (PAE) y Golar LNG invertirán 300 millones de USD en el proyecto, que instalará el barco “Hilli Episeyo” en el Golfo San Matías, Río Negro, para producir GNL a partir de Vaca Muerta.
- El barco producirá 11,5 millones de metros cúbicos de gas natural licuado (GNL) diarios.
- El proyecto posiciona a Argentina en el mapa mundial de exportación de GNL para 2027.
Un paso hacia la exportación de GNL
Pan American Energy (PAE) y la empresa noruega Golar LNG anunciaron la instalación del barco de licuefacción “Hilli Episeyo” en el *Golfo San Matías, Río Negro, para producir *Gas Natural Licuado (GNL) a partir de 2027. Este buque, con una capacidad de producción de *11,5 millones de metros cúbicos diarios, será clave para que Argentina comience a exportar GNL aprovechando los recursos de *Vaca Muerta, una de las mayores reservas no convencionales de gas natural del mundo.
El proyecto representa una inversión de 300 millones de USD anuales y permitirá que Argentina se una al selecto grupo de países exportadores de GNL como Estados Unidos, Rusia, Qatar y Australia.
Marcos Bulgheroni, CEO de PAE, comentó: “Este proyecto es una gran oportunidad para que Argentina se posicione como un exportador de GNL a nivel mundial. La capacidad del ‘Hilli Episeyo’ y la ubicación estratégica en el Golfo San Matías aseguran una operación eficiente y segura.”
El Golfo San Matías: una ubicación estratégica
La elección del Golfo San Matías como la ubicación para el barco de licuefacción se basó en análisis técnicos exhaustivos que evaluaron las condiciones marítimas y logísticas de la zona. PAE y Golar destacaron que las características del sitio, como la profundidad del fondeo de 35 metros y las condiciones oceanográficas, permitirán una operación segura y sin restricciones.
Gustavo Solari, gerente de operaciones de PAE, afirmó: “Las condiciones en el Golfo San Matías son óptimas para la instalación del ‘Hilli Episeyo’. El análisis detallado de las olas, vientos y mareas asegura una operación continua y segura.”
Infraestructura y expansión futura
Inicialmente, el proyecto utilizará la capacidad existente del sistema de transporte de gas natural en los meses de menor demanda local. Sin embargo, para operar de forma continua todo el año, se prevé la construcción de *gasoductos terrestres y submarinos, una *estación compresora y otras instalaciones que conectarán el barco con las reservas de Vaca Muerta.
Además, YPF está en negociaciones avanzadas para unirse al proyecto, lo que reforzaría aún más las capacidades del país para la exportación de GNL.
Horacio Marín, presidente de YPF, declaró: “Argentina tiene una oportunidad única con Vaca Muerta, y este proyecto es clave para aprovechar sus recursos y sumarse al mercado global de GNL.”
