El Gobierno Nacional, a través de la Secretaría de Comercio, anunció la eliminación de trabas burocráticas para la importación de bicicletas y sus accesorios. La medida busca reducir el costo de las bicicletas, que actualmente son las segundas más caras del mundo.
Ideas Resumen:
- Argentina tiene las bicicletas más caras después de Inglaterra, pero el nuevo plan promete una baja significativa en los precios.
- La eliminación de requisitos de importación y certificación permitirá una mayor competencia y, en teoría, bicicletas más accesibles para todos.
Bicicletas más accesibles: El plan del Gobierno de Milei para “destrabar” las ruedas
El Gobierno de Javier Milei acaba de soltar el freno a las trabas burocráticas que hacían que pedalear en Argentina saliera más caro que en casi cualquier otro país. A través de la Secretaría de Industria y Comercio, se anunció que los reglamentos técnicos para bicicletas y sus cubiertas serán derogados en los próximos días, facilitando la importación de estos rodados.
“Hasta ahora, importar una bicicleta en Argentina era más difícil que ganar el Tour de Francia,” señaló un alto funcionario del Ministerio de Economía. Entre enviar certificadores al exterior y realizar ensayos locales, los costos eran altísimos. Esta burocracia, sumada a la falta de competencia, hizo que las bicicletas en Argentina alcanzaran precios estratosféricos.
¿Cuánto cuesta pedalear en Argentina?
Para los que quieren moverse sobre dos ruedas, la diferencia de precios es evidente. Una Mountain Bike rodado 29 cuesta $549.000 en Argentina, mientras que en Francia sale unos $261.485 y en Estados Unidos $244.333. Sí, leíste bien: ¡casi el doble de lo que pagan en otras partes del mundo!
Argentina ocupa el segundo puesto en el ranking de países con las bicicletas más caras. Solo nos gana Inglaterra. Y si hablamos de importaciones, el país está en el cuarto lugar entre los que menos bicicletas importan en América Latina.
La solución de Milei: Menos trabas, más pedales
La medida del gobierno promete reducir los costos de las bicicletas y cubiertas. Adiós a los controles extremos y las certificaciones en las plantas de origen. El plan busca desburocratizar la importación para que los precios bajen y más argentinos puedan acceder a este medio de transporte.
“Las bicicletas no solo son una opción ecológica, también son una herramienta clave para mejorar la movilidad en nuestras ciudades,” explicó Santiago Migone, Jefe de Asesores de la Secretaría de Comercio e Industria, en su cuenta de X.
Al quitar estas trabas, se espera que las bicicletas sean más competitivas en el mercado internacional y que las familias argentinas puedan comprarlas sin romper el chanchito.
